LAUR FL-5000 Moto Felgi — koncentrat do mycia felg i usuwania pyłu hamulcowego

Skład i zasada działania

FL-5000 to wodny koncentrat oparty na mieszance kwasów organicznych (cytrynowy, glikolowy) wzmocnionych surfaktantami niejonowymi i inhibitorem korozji. Reaguje z osadami żelaza pochodzącymi z tarcz hamulcowych — przy kontakcie z pyłem pojawia się charakterystyczne fioletowoczerwone zabarwienie, sygnalizujące aktywne rozpuszczanie zanieczyszczeń.

Kluczowe parametry:

• pH koncentratu — 1,8–2,3 (silnie kwaśny)
• Gęstość — 1,06 g/cm³
• Rozcieńczenie robocze — od 1:1 (mocne zabrudzenia) do 1:5 (codzienne mycie)
• Biodegradowalność surfaktantów — zgodna z Rozp. (WE) 648/2004

Produkt nie zawiera kwasu fluorowodorowego (HF) — bezpieczniejszy dla operatora niż klasyczne odżelaziacze przemysłowe.

Pojemności i cennik

FL-5000 dostępny jest w dwóch wariantach dopasowanych do skali użytkowania.

• 0,75 L (spray z atomizerem) — wariant detailingowy, wystarcza na 3–5 kompletów kół, cena rynkowa 28–38 PLN/butelka brutto
• 5 L (kanister) — wariant warsztatowy z możliwością dolewania do spryskiwacza, 8–12 kompletów kół, cena 95–135 PLN/kanister brutto

Koszt jednorazowego umycia kompletu (4 felgi) wynosi przy rozcieńczeniu 1:3 około 2,80–4,20 PLN — niżej niż większość konkurencyjnych preparatów detailingowych. Kanister 5 L w warsztacie zwraca się po ~40 zleceniach detailingowych w porównaniu z gotowymi sprayami sklepowymi.

Instrukcja krok po kroku

Prawidłowe użycie zajmuje 5–7 minut na komplet i nie wymaga maszyn ciśnieniowych.

1. Spłucz felgi wodą — usuń luźny brud i piasek, schłodź tarczę (min. 30 min po jeździe)
2. Spryskaj koncentrat rozcieńczony 1:3 z odległości 15–20 cm, równomiernie po całej powierzchni
3. Odczekaj 1–3 minuty — pojawi się fioletowy efekt rozpuszczania pyłu hamulcowego
4. Przetrzyj miękką szczotką do felg (włos nylonowy), szczególnie speichy i krawędź obręczy
5. Spłucz mocnym strumieniem wody — dokładnie, do całkowitego usunięcia piany
6. Wytrzyj mikrofibrą lub pozostaw do odparowania

Nie pozostawiaj preparatu na dłużej niż 5 minut ani nie aplikuj na rozgrzane tarcze — ryzyko trawienia powłoki lakierniczej.

Ostrzeżenia i kompatybilność powierzchni

FL-5000 jest bezpieczny dla standardowych felg lakierowanych proszkowo i klasycznie, jednak ma istotne ograniczenia.

NIE stosować na:

• felgi polerowane (chrom polerski, alu polished) — matowi powłokę
• felgi anodowane kolorowe — odbarwia warstwę tlenkową
• felgi magnezowe wyścigowe — agresywna reakcja
• karbon i powłoki ceramiczne — może uszkodzić wykończenie

BHP operatora:

• rękawice nitrylowe (PCV przepuszczają kwasy organiczne)
• okulary ochronne — rozprysk drażni spojówki
• wentylacja — w warsztacie zamkniętym otwórz bramę
• po kontakcie ze skórą — spłukać wodą min. 15 minut

Karta charakterystyki (MSDS) klasyfikuje produkt jako H315 (drażniący skórę) i H319 (poważne podrażnienie oczu).

Najczęściej zadawane pytania

Czy LAUR FL-5000 nadaje się do felg aluminiowych?

Tak — preparat jest bezpieczny dla felg aluminiowych lakierowanych proszkowo i klasycznie (standard w autach osobowych). NIE wolno stosować na felgi polerowane, anodowane kolorowe, magnezowe wyścigowe ani z powłoką ceramiczną — kwasy organiczne matowią takie wykończenia.

Jak długo można pozostawić preparat na feldze?

Maksymalnie 3–5 minut na zimnej tarczy. Dłuższy kontakt z koncentratem ryzykuje trawienie lakieru i powstanie matowych plam. Nigdy nie aplikuj na rozgrzane felgi po jeździe — odczekaj minimum 30 minut na schłodzenie.