Pojemniki na piasek i sól drogową — P1Z (zamek) i P2K (kłódka)

Dwie serie: P1Z (zamek) i P2K (kłódka)

Producent oferuje dwa warianty zamknięcia, różniące się sposobem zabezpieczenia przed nieautoryzowanym dostępem:

• P1Z — zamek cylindryczny wbudowany w pokrywę. Klucz uniwersalny lub indywidualny. Preferowany w zarządzaniu nieruchomościami (spółdzielnie, wspólnoty) i zakładach pracy, gdzie kluczowa jest szybka obsługa.
• P2K — uchwyty pod kłódkę zewnętrzną. Użytkownik dobiera kłódkę do własnego systemu master-key. Standard w administracji drogowej (gminy, zarządy dróg powiatowych) i obiektach z istniejącym łańcuchem zamknięć.

Obie serie mają identyczny kształt zewnętrzny i odporność na UV oraz mróz do -40 °C.

Cztery pojemności: 70, 150, 250 i 400 litrów

Pojemności dobiera się do długości obsługiwanego chodnika i częstotliwości uzupełniania:

• 70 l — mały podjazd, brama garażowa. Wymiary ok. 56×40×52 cm, waga 6 kg pustego, mieści 80 kg mieszanki
• 150 l — wejście do bloku, parking 10 miejsc. Wymiary ok. 70×50×60 cm, waga 9 kg, 180 kg mieszanki
• 250 l — alejka spółdzielni, parking 30 miejsc. Wymiary ok. 80×60×80 cm, waga 12 kg, 300 kg mieszanki
• 400 l — ulica gminna, plac przemysłowy. Wymiary ok. 100×70×85 cm, waga 18 kg, 480 kg mieszanki

Reguła kciuka: 1 l mieszanki sól + piasek = 1,2-1,3 kg.

Materiał LDPE/HDPE — dlaczego nie metal

Korpus wykonany jest z polietylenu LDPE (niskiej gęstości) w grubszych ściankach lub HDPE (wysokiej gęstości) w wersji premium. Wybór tworzywa to nie przypadek:

• Odporność na sól — NaCl rozpuszczony w wodzie korozyjnie atakuje stal nawet ocynkowaną. Polietylen jest chemicznie obojętny.
• Wytrzymałość niskotemperaturowa — LDPE zachowuje elastyczność do -40 °C, nie pęka pod uderzeniem łopaty zimą.
• UV-stabilizator zapobiega kruszeniu w lecie (5-7 lat ekspozycji na pełne słońce).
• Recykling — pojemnik po wyeksploatowaniu trafia do strumienia tworzyw 02 (HDPE) lub 04 (LDPE).

Metalowe skrzynki zardzewiałyby w jeden sezon.

Mieszanki piasek + sól — proporcje robocze

W pojemniku nie sypie się czystej soli — wymywa rośliny i niszczy beton. Standardowe proporcje wagowe mieszanki:

• 30:70 (sól:piasek) — chodniki w terenie zabudowanym, otoczenie roślin
• 50:50 — alejki osiedlowe, parkingi przemysłowe
• 70:30 — drogi gminne, intensywny ruch
• 100% piasek — strefy chronione przyrodniczo, sąsiedztwo wód powierzchniowych

Do mieszanek używa się soli drogowej DR lub DA (z antyzbrylaczem) oraz piasku suszonego o frakcji 0,4-1,2 mm. Dawkowanie ręczne łopatą: 150-300 g/m² chodnika.

Montaż i cena

Dwa scenariusze posadowienia pojemnika:

• Wolnostojący — dno obciążone wsadem (od 80 do 480 kg), wystarczające w miejscach osłoniętych
• Mocowany do podłoża — śruby kotwowe M10 przez fabryczne otwory w dnie, obowiązkowe w miejscach narażonych na akty wandalizmu i silny wiatr

Ceny rynkowe (Q1 2026):

• 70 l — 280-340 PLN netto
• 150 l — 410-490 PLN netto
• 250 l — 560-680 PLN netto
• 400 l — 780-920 PLN netto

Wersja P2K (kłódka) jest o 5-8% tańsza niż P1Z (zamek). Big-pack zakupu (10 szt.) — rabat 10-15%.

Najczęściej zadawane pytania

Jaką pojemność pojemnika wybrać?

Dla bramy garażowej lub małego podjazdu wystarczy 70 l (80 kg mieszanki). Wejście do bloku — 150 l. Alejka spółdzielni lub parking 30 miejsc — 250 l (pomieści 300 kg mieszanki sól+piasek). Ulica gminna lub plac przemysłowy — 400 l. Pojemność rośnie proporcjonalnie do długości obsługiwanego chodnika.

Jaką proporcję soli i piasku stosować?

Na chodnikach przy roślinach 30:70 (sól:piasek), alejki osiedlowe 50:50, drogi gminne 70:30. W strefach chronionych przyrodniczo wyłącznie czysty piasek. Stosuje się sól drogową DR/DA i piasek suszony 0,4-1,2 mm. Dawka 150-300 g mieszanki na m² chodnika.